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306彩票手机-手机彩票下载-江南药镇已入驻4家国家级

2019年09月20日 14:28:19来源:306彩票手机编辑:宝宝计划走势图

“双积分”修正案还提出,“与该境外乘用车生产企业直接或者间接持股(或者被持股)总和达到25%以上的境内乘用车生产企业”符合对乘用车企业平均燃料消耗量正积分可以结转或者在关联企业间转让的标准。

近年来,磐安依托科技创新为中药产业向不同领域延伸创造更多的可能。今年5月,磐安大健康产业研究院启用,标志着该县在大健康产业发展领域迈出实质性一步,研究院集聚创新资源、人才资源,深入推进“产学研”融合发展,打造中医药健康产业的科技新引擎和孵化平台。目前,研究院已进驻生物科技领域专家17名,进驻科研先兆子痫、CTCC细胞库、科技出版项目3个。

但目前市场上真正符合“低油耗”车型要求的多为混合动力汽车。“低油耗乘用车纳入‘双积分’核算,令主推混动路线的车企受益,同时也为国内车企发展低油耗乘用车提供了发展方向。”许海东说。

低油耗乘用车概念的纳入,在为国内乘用车企推广降低能耗车辆提供发展方向外,也为其在探索和提升节能减排技术上带来了压力。

解读“双积分”新政:混动要上位?

事实上,在发布“双积分”修正案之前,工信部在今年7月9日发布的《〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉修正案(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)中,就首次将低油耗乘用车纳入“双积分”管理办法。

磐安将围绕“振兴中药产业,加快江南药镇建设,展示磐安形象”的主题,实现“高举弘扬中医药文化大旗,扛起振兴中药材产业大任”的目标,努力将该县打造成“全国中药产业振兴发展策源地”“国家中药资源保护利用样板地”“全国精品道地药材生产示范地”“浙产优质药材集散地”“全国中药产业技术研发新高地”“长三角地区中医药康养目的地”。

磐安还先后建成中药材质量检测中心,搭建浙江中药材预警信息、浙江中药材电子商务交易、磐安县中药材产业信息、“浙八味”价格指数发布等平合,设立国家中药材资源监测站,以市场为核心的“浙八味”服务业集聚区被列为省第二批服务业集聚示范区。

“低油耗车型的提出,是政府主管部门对国内车企产品结构的进一步优化,以改善只有传统燃油和新能源两种车型的格局,达到节能减排的政策目标。”一位不愿透露姓名的车企高管在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,该车企已有部门牵头正在对修改版的“双积分”核算办法进行研究。

工信部等部门联合公示的“2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况”(以下简称双积分核算表)显示,2018年,中国境内141家乘用车企业产生的燃料消耗量正积分为992.99万分,燃料消耗量负积分为295.13万分,新能源汽车正积分为403.53万分。

磐安立足本土中药材优势壮大产业,并形成了从原药到制药的产业链闭环。目前,江南药镇已入驻4家国家级高新技术企业,95家中药制药、配方颗粒、饮片加工企业,6家企业通过GAP认证,11家企业入驻中医药产业园,实现世界500强企业和中国民企500强“零”的突破。

《征求意见稿》在旧版“双积分”政策的基础上新增了对低油耗乘用车的定义。所谓低油耗乘用车,是指综合工况燃料消耗量不超过《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》中对应的车型燃料消耗量目标值与该核算年度的企业平均燃料消耗量要求之积(计算结果按四舍五入原则保留一位小数)的传统能源乘用车。

除纳入“低油耗乘用车”概念外,“双积分”修正案还调整了低油耗车型新能源汽车积分的达标值。今年7月发布的《征求意见稿》中提出,“计算乘用车企业新能源汽车积分达标值时,低油耗乘用车的生产量或者进口量按照其数量的0.2倍计算”。以年产燃油车10万辆的某传统车企为例,其低油耗车型为5万辆,其他传统车型为5万辆,根据《征求意见稿》中的要求,其2019年低油耗乘用车的新能源积分达标值为(50000*0.2+50000)*10%=6000。

“事实上,‘双积分’修正案中针对进口车企业的平均燃料消耗量积分提出了多项支持措施,以保障外资车企在国内市场的发展。”崔东树透露,“双积分”修正案中明确,产量/进口量2000辆以下的获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业,放宽其企业平均燃料消耗量积分的达标要求。

磐安举办第十三届中药材博览会

导报记者何颖通讯员卢伟星文/摄9月19日上午,第十三届中国·磐安中药材博览会在江南药镇萧统文化广场开幕。磐安历来有“天然的中药材资源宝库”“江南药谷”之称,是“中国药材之乡”,道地中药材是磐安的“金名片”,“家家户户种药材,镇镇乡乡闻药香”。

根据车型的座位排数和整备质量划分对应的车型油耗目标值,在车型油耗目标值的基础上稍微放宽一定的比例作为基准(如2019年的达标要求为110%,即A车型基准=A车型目标值×110%)。如果车型油耗低于这一油耗标准,就可被划分为低油耗车型。

近年来,磐安大力推动中药产业向品牌化、规范化、专业化、品质化发展。从田间地头收成后,中药材的初加工环节十分重要。全国首创、全省唯一的中药材“共享车间”在磐安落地,通过标准化统一加工,中药材饮片成品质量得到提升,中药材质量参差不齐的监管难题得到了破解,实现了企业、农户、监管部门的三方共赢。而“共享仓库”建设,不仅解决了药商仓储难题,更是有效保障了中药材质量。

不过,在田伟东看来,新能源汽车积分比例的提高,除了鼓励企业扩大新能源汽车生产规模外,还有一个原因是,按照现有的新能源汽车积分比例核算办法产生的新能源汽车积分过多,不能达到接续新能源汽车补贴退坡政策制定初衷。

“双积分”管理办法显示,新能源汽车正积分可以抵扣同等数量的平均燃料消耗量负积分。而从上述双积分核算表中可以看出,当前新能源车企在“双积分”中的获益不大。“积分收益不大的原因除市场上新能源积分过多外,还因为目前新能源积分还处于自由交易阶段。”汪光玉向记者表示,他希望相关主管部门能制定合理的积分价格,提升新能源积分的价值。

“对外资车企进入国内市场,相关部门是持支持态度的。”一位不愿透露姓名的汽车行业协会负责人向记者表示,“双积分”管理办法不会成为阻扰外资车企进入国内市场的门槛。

也有观点认为,低油耗乘用车概念的提出,是混合动力上位的一大突破口。对此,中国汽车工业协会秘书长助理许海东并不否认:“混合动力汽车是企业寻求降低车辆油耗的一种很好的途径。不过,这并不是唯一途径。车企还应在降低车辆油耗方面有更多的探索。”

“因为该类汽车企业存在产品结构单一等特点,结合未来此类企业传统能源乘用车油耗下降潜力,‘双积分’修正案延续了油耗积分适度宽松考核的优惠,调整了对该类企业油耗下降比例的要求。”崔东树说。

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