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作者:云南快乐十分玩法发布时间:2020年01月24日 02:20:35  【字号:      】

搭皇冠北海岸线拍照抽好礼 套票、1日券及限定纪念品

MyGonews环状线1/31正式通车 免费搭乘一个月

交通部北观处推动的「皇冠北海岸线」为回馈游客,本月24日除夕起至3月1日止,特推出皇冠北海岸线拍照抽好礼活动,奖项有皇冠北海岸线套票、1日券及限定纪念品等共计60份,欢迎游客搭乘好行公车游北海岸。皇冠北海岸线去年度针对搭乘游客需求同步改善软硬体服务,如富贵角灯塔站点移至步道入口处,提高富贵角游憩区内景点易达性;因应中角湾国际冲浪基地启用及推动北海岸运动休閒观光,于中角站设立好行站点;协调台北捷运公司于淡水捷运站出站增设乘车指引标示及画设候车线,增加好行能见度等。 好行公车车体标准识别彩绘,公车内部绘制北海岸景点、台湾观光代言人喔熊组长、北海岸泡汤等意象装饰,加深游客对北海岸景点印象及增添乘车乐趣。去年并获得交通部观光局台湾好行服务品质提升奖之推动单位。搭乘「台湾好行-716皇冠北海岸线」,拍下公车内部北海岸意象装饰(如枕巾、手拉环、天花板彩贴等)上传至「北观粉丝团-幸福北海岸」限定贴文下方并标注1位好友即可参加抽奖,抽奖奖项包含皇冠北海岸线套票、一日券、收纳包及杯盖等,共计60份奖品,预计3月3日抽出,并于「北观粉丝团-幸福北海岸」公告得奖名单。另提醒游客于公车内拍照时,应留意乘车安全。皇冠北海岸线沿线15个站点,包含自然生态、地质景观、文艺作品、运动观光、热门打卡景点、美食小吃、温泉泡汤等多元特色,北观处邀请大家春节期间搭乘「皇冠北海岸线」游北海岸,1月底前持电子票证(悠游卡、一卡通等)搭乘享票价半价优惠,还可参加「皇冠北海岸线拍照抽好礼」活动,快来趟低碳环保轻旅行吧!皇冠北海岸线路线、班次及4款套票等最新讯息,请至「台湾好行」官网查询https://www.taiwantrip.com.tw/line/41?x=1&y=4「北观粉丝团-幸福北海岸」:https://zh-tw.facebook.com/northguan/搭皇冠北海岸线拍照抽好礼,套票、1日券及限定纪念品。图/北观处提供 分享 facebook 搭皇冠北海岸线拍照抽好礼,套票、1日券及限定纪念品。图/北观处提供 分享 facebook 搭皇冠北海岸线拍照抽好礼,套票、1日券及限定纪念品。图/北观处提供 分享 facebook

▲侯友宜宣布环状线元月31日正式通车 免费搭乘一个月(图/资料照)文/林湘慈/MyGonews买购房地产新闻新北市长侯友宜2020年1月21日在元月份道安会报中宣布「新北捷运环状线」1月31日正式通车,提供免费搭乘一个月,于3月1日正式收费,周边转乘、接驳配置也会依照民众需求调整,欢迎大家搭乘。 新北环状线已于2020年1月19日开放民众免费试乘,春节期间服务也不打烊,从上午10时至下午4时,以每8分钟一班的间距提供载客。侯市长表示,试乘的首2日即达到8.3万搭乘人次,广获民众好评,预定通车典礼在1月31日于捷运站十四张举行,将提升新北市境内捷运路网的便利性。 为提升接驳能量,环状线周遭的转乘配套十分重要,新店区的913、930、933公车路线因与环状线重叠度高,预计配合调整,转型为捷运接驳公车。侯友宜表示,新店的居民、学生反映的声音他都有听到,在以民众利益为优先的前提下,会与业者持续协调沟通,让转型期间的运输符合民众需求,也欢迎大家多多试乘环状线,将不同的意见反映出来,市府团队一定优先照顾市民权益。 道安会报中,针对春节交通输运,交通局鼓励民众多加利用「新北春节驾期交通懒人包」,网站里提供新北市春节期间活动、老街、庙宇春节管制等资讯,并包括新北市市区道路、交流道、景点周边易壅塞路段及时段、替代路线与即时车位查询等资讯。让民众春节出游快速掌握交通资讯,节省行车时间。 台北市政府完成交通部1月5日对于环状线第一阶段履勘时要求营运前必须改善事项,16日获交通部核准营运,19日起每天10时至下午4时开放民众试乘至通车典礼前一日, 31日通车典礼后将于下午2时起通车营运,正式与台北捷运路网衔接。环状线通车后台北捷运路网主要路线新增为6条,以颜色区分,营运中的转乘车站数增加至18个,透过便利的转乘系统,可至全路网131个车站的任一车站,有效分散目前特定路线在尖峰时间的拥挤人潮。 北市捷运局表示,环状线是国内第一条采用钢轮钢轨型式设计之全自动无人驾驶捷运系统,共采购17列电联车,电联车由义大利设计具有浓郁欧风色彩,采流线造型,结合法国艺术家Emmanuelle Moureaux依环状线路线颜色(黄色系)所设计之车辆公共艺术色彩,座椅均采4种渐近黄色设计并搭配黄色的扶手及吊环,让人有清新脱俗的感觉。电联车车厢配合大车窗面积,呈现时尚美观、优雅亮丽之色彩及造型,彷彿一座会移动的艺术城堡。每列车有4节车厢,车内空间宽敞舒适,且各车间与高运量电联车一样设有走道连通,方便乘客于车厢间移动及通行,每列车载客量650人;另为便利机场捷运线出入境旅客转乘,每节车厢皆设有行李置放区。 北市捷运局进一步说明,弯曲绵延宛如一条都市巨龙的环状线,为全国首次采用高架叠式车站及高架桥兴建之捷运系统,该局自2010年(第一标发包施工)动工兴建以来历经9年工程期间,施工面临诸多挑战及障碍,除了成功完成首度穿越营运中的地下车站外,因施工范围落于地狭人稠之新北市新店区、中和区与板桥区,各阶段施工过程中,皆因路幅狭窄、邻房紧邻等许多不利施工条件,致工程结构设计复杂且施作难度高。例如在位于中和区中山路二段及板南路道路宽度仅20公尺的路幅上,完成叠式高架桥型式兴建、首次采用推进工作车吊装钢梁、首创于既有快速道路高架桥设置构台施作基桩以及跨越台64线进行施工(最长跨距为80公尺长钢箱梁)。工程人员须在夜间限时的交维期间内(台64线双向全部封闭、平面车道亦单向封闭),兼顾民众安全与工程品质下完成吊装作业。为建立安全、便捷且优质之捷运系统,捷运施工团队均全力以赴戮力完成。 即将通车的第一阶段路线自大坪林站至新北产业园区站,全长15.4公里,共设置14座车站(包含13座高架车站及1座地下车站)及一座5级维修机厂。串联多条捷运系统的环状线第一阶段,14座车站中就有8座是交会转乘站,起点的大坪林站可与松山新店线转乘、十四张站未来将与兴建中的安坑线转乘、景安站及头前庄站可与中和新芦线转乘、中和站将与114年完工的万大线转乘、新埔民生站及板桥站均可转乘板南线、新北产业园区站与桃园机场线交会转乘。四通八达的绵密路网不仅大幅提昇运输服务效益,更堪称是捷运兴建史首创,其重要性不可言喻。为完善台北生活圈,台北捷运局亦积极推动环状线第二阶段(南北环段),目前已进行细部设计中,预订明年发包施工;环状线第三阶段(东环段)可行性研究亦已获国发会审议通过,目前正办理综合规划中,首都环状线(49.2公里,42座车站)实现指日可待。【本文获得 「MyGonews」授权刊登】原文在此




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